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        地鐵堵漏公司
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        雖然現(xiàn)在地鐵隧道建設(shè)技術(shù)日漸成熟,可仍然還存在一些問題。比如地鐵滲水就是地鐵建設(shè)與運(yùn)營當(dāng)中較為棘手的問題,那么地鐵漏水怎么處理?針對這一問題,涌達(dá)建工堵漏公司為大家?guī)砹藢I(yè)的地鐵滲水堵漏方案,下面詳細(xì)介紹。
        地鐵堵漏公司 
        地鐵滲水是隧道建成以后,在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題。當(dāng)隧道襯砌發(fā)生裂縫時(shí),會(huì)誘發(fā)山體本身含有的水通過裂縫滲漏出來,對隧道襯砌結(jié)構(gòu)造成破壞,使嚴(yán)重影響到隧道的承載力和安全性,誘發(fā)安全事故。
        地鐵滲水怎么處理?預(yù)防性整治:
        1、隧道襯砌出現(xiàn)裂縫的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)根據(jù)隧道所在地的土質(zhì)、氣候、水文條件,進(jìn)行修補(bǔ)與加固,通過合理的修補(bǔ)措施,對地鐵滲水進(jìn)行整治,雖然會(huì)對隧道整體美觀效果有一定的影響,但是安全問題是第一位的。
        2、雖然有采取一定的修補(bǔ)措施,但是還是要做好預(yù)防性工作,強(qiáng)化隧道襯砌的內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì),在施工時(shí)注意隧道建設(shè)細(xì)節(jié),提高相對應(yīng)的技術(shù)水平。建成后要及時(shí)進(jìn)行維護(hù),這樣才能有效的預(yù)防隧道襯砌出現(xiàn)裂縫的問題。
        3、加強(qiáng)對隧道工程的施工管理,能夠有效的提高隧道的整體質(zhì)量,減少隧道襯砌開裂的現(xiàn)象發(fā)生,保證隧道后期的運(yùn)行效率,促進(jìn)隧道工程可持續(xù)發(fā)展。
        修復(fù)與養(yǎng)護(hù):
        1、對已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的隧道,要根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù),結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,確定合適的修補(bǔ)方案。若是裂縫比較大,損害比較嚴(yán)重,可以考慮進(jìn)行局部拆除,重新加固,以提高隧道的使用壽命。
        2、要根據(jù)隧道裂縫情況,制定養(yǎng)護(hù)周期,定期對隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢修,一旦出現(xiàn)問題,立即就行修復(fù),保證隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能夠長遠(yuǎn)的運(yùn)營。
        地鐵滲水堵漏治滲方法?開槽引排技術(shù)分析:
        1、開鑿引排技術(shù)主要包括明法排水、暗法排水兩種類型。其中明法排水主要針對以往排水管道堵塞導(dǎo)致無法正常排水的內(nèi)襯積水滲漏情況。采用φ100.0mmPVC管道,在電纜溝頂進(jìn)行鉆孔鋪設(shè)、安裝;而暗法排水主要針對隧道修建階段對以往防水層破壞導(dǎo)致的地下排水不暢通、水壓增加、防水層透水情況,采用暗管排水法,提高地下排水暢通程度。
        2、裂縫修補(bǔ)技術(shù)分析
        裂縫修補(bǔ)技術(shù)主要是針對長大隧道工程中施工縫、變形縫等滲漏較嚴(yán)重部位,沿裂縫走向開鑿基層,剔除惡化基層。并在待修補(bǔ)位置潤濕后,采用一定量的堵漏材料與水拌和,制備成泥狀物質(zhì)封堵至開鑿后漏洞內(nèi)進(jìn)行擠壓密處理。
        3、注漿防水加固技術(shù)分析
        注漿防水加固技術(shù)主要是在長大隧道施工縫及變形縫位置,采用單組無溶劑型聚氨酯材料,進(jìn)行注漿封堵加固。
        總結(jié):地鐵滲水是地鐵運(yùn)營中的常見病害。地鐵滲水形成的原因是多種多樣的,對隧道病害進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況,從病害的源頭出發(fā),對癥下藥,制定科學(xué)的修復(fù)方案。
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